Selasa, 15 Februari 2011

Wiper

Wiper Kotrik
Wiper
Komponen kendaraan yang mempunyai fungsi sebagai penghapus air pada kaca disaat hujan.

Fungsi yang hanya digunakan saat musim hujan, hal ini membuat sebagian pengendara kurang memperhatikan kondisi wiper.
Sebaiknya pengendara melakukan pengecekan dan perawatan sekali waktu mengenai fungsi wiper pada mobilnya. Sehingga pada saat turun hujan, musim hujan tiba, tidak terjadi kemacetan pada wiper. Jika terjadi kemacetan, trouble pada wiper, maka hal ini akan mengganggu pengendara untuk melahat keadaan didepannya, karena terhalang dengan aliran air hujan. Kerusakan dan permasalahan wiper seyogyanya dilakukan perbaikan secepatnya agar tidak terjadi gangguan saat mengendarai kendaraan dimusim hujan.

Wiper dan Tangkai Wiper Kotrik

Minggu, 30 Januari 2011

Indentifikasi Permasalahan Kotrik

Indentifikasi Permasalahan Kotrik
Berdasarkan Perjalanan Jimny Kotrik ke Banyuwangi pada catatan sebelumnya, permasalahan pokok diketahui adalah:
  1. Rem Blong
  2. Baut as roda depan kendur
Permasalahan ini telah ditangani di pada saat kotrik dimasukkan bengkel pertama kali didaerah Srono. Namun dalam perjalanan dari Srono ke Banyuwangi pada saat mobil berada pada jalan sedikit bergelombang, body mobil terasa bergoyang-goyang. Dan setelah pemakaian 2-3 hari pada jalan belokan roda seperti ketinggalan untuk berbelok. Karena permasalahan ini pada hari ke 4 modil dibawa ke bengkel di Banyuwangi, dengan 2 permasalahan yang disimpulkan:
  1. Kotrik bergoyang-goyang pada saat melalui jalan bergelombang
  2. Roda terasa terlambat berbelok saat melalui tikungan jalan
  3. Indikator bensin mati (tambahan)
  4. Persneling pindah ke 2 ada sedikit tekanan
Setelah ditangani dengan penggantian sperpart total Rp.-,- hasilnya:
  1. Kotrik bergoyang-goyang pada saat melalui jalan bergelombang (masih)
  2. Roda terasa terlambat berbelok saat melalui tikungan jalan (1 kali perjalanan kambuh lagi)
  3. Indikator bensin mati (selesai)
  4. Persneling pindah ke 2 ada sedikit tekanan (tambah bermasalah / Persneling harus meraba-raba untuk pindah gigi)
Membawa ulang kembali ke bengkel dengan permasalahan yang hampir sama, diperoleh hasil:
  1. Kotrik bergoyang-goyang pada saat melalui jalan bergelombang (masih)
  2. Roda terasa terlambat berbelok saat melalui tikungan jalan (1 kali perjalanan kambuh lagi)
  3. Persneling harus meraba-raba untuk pindah gigi (masih)
  4. Pelek roda panas karena rem bergeser pada tromol (permaslaahan tambahan)
Permasalahan tambahan pelek panas sampai mengeluarkan asap menjadi konsentrasi penyelesaian permasalahan berikutnya, hal ini sangat menjadikan kekhawatiran karena panasnya sangat berlebih. Tindakan segera menghubungi bengkel kembali untuk mengambil mobil dan menyelesaikan permasalahan tersebut, namun dimungkinkan karena sudah putus asa dengan keadaan mobil tua, bengkel yang tadinya telah menyanggupi untuk mengambil mobil, tidak mengambil mobil hingga 2 hari. Akhirnya dengan tekat bulat, mencoba untuk dibongkar sendiri dan menyelesaikan permasalahan rem yang menjadi konsentrasi utama ini (yang lain jadi terabaikan). Selanjutnya bersambung pada catatan kotrik: "Service sendiri Rem Jimny LJ80".

Rabu, 26 Januari 2011

Cek bodi mobil sebelum dibeli



Cek bodi mobil sebelum dibeli
Pengecekan bodi modil dari karat dan kropos sangat diperlukan dalam langkah pembelian mobil tua, hal ini untuk menghidari kekecewaan dikemudian hari. Terkecuali pembeli telah mengetahui benar biaya yang harus dikeluarkan untuk restorasi bodi mobil (biaya restorasi bodi mobil) sehingga nantinya harga pasaran mobil dikurangan dengan biaya restorasi bodi (pengelasan dan pengecatan).
Hal-hal yang perlu dilakukan pengecekan bodi modil diantaranya adalah:
  1. Pintu Mobil
  2. Lantai Mobil
  3. Bodi samping Mobil
  4. Pojok siku Mobil (luar dalam)
  5. Karet Kaca
  6. Kaca Mobil
Jikalau memungkinkan, jika ada stiker yang menempel dibodi dapat dilepas untuk melihat lebih detail bodi mobil dibalik stiker-stiker yang menempel.
Jika ada penambahan mengenai cek bodi mobil, silahkan menuliskan komentarnya. Kami yang tidak faham ini, sangat berterima kasih.

Pengalaman membeli Mobil Tua

Karat bodi
Pengalaman membeli Mobil Tua
Membeli mobil keluaran lama, mamang harus jeli, apalagi pembelian dilakukan melalui internet dan lokasinya memakan waktu yang lama serta membutuhkan biaya perjalanan. Satu resiko jika membeli kepada penjual yang kurang memberikan informasi kepada pembelinya. Mobil dikatakan istimewa oleh penjual, tapi belum tentu demikian jika pembeli datang sendiri ketempat lokasi. Yang jelas mengeluarkan ongkos perjalanan untuk mendapatkan mobil tua yang berada dilokasi penjual, merupakan resiko yang harus ditanggung oleh calon pembeli.
Kropos pintu bagian bawah

Salah satu contoh pengalaman membeli mobil tua, dengan kalimat iklan salah satunya menyebutkan istimewa, ternyata setelah dilihat terdapat stiker-stiker yang menutup kropos body mobil, yang mana hal ini diketahui setelah pembeli melakukan deal dan pembayaran, stiker-stiker yang menempel dilepas terdapat kropos dan karat dibalik stiker-stiker tersebut. Kopel yang menurut informasi ada ternyata tidak ada. As Roda depan yang tertutup gardan depan yang menurut informasi ada, ternyata kosong. Apalagi pembeli atau petugas yang diminta tolong untuk melihat belum begitu tahu mengenai mobil, jadilah pembeli korban kekecewaan dari iklan dan informasi tidak benar.

Inilah salah satu contoh pembelian mobil dimana penjual kurang memberikan informasi yang benar dan petugas perantara yang kurang mengerti mobil. Selanjutnya lihat di sini.

Kamis, 13 Januari 2011

Mobil dicuci Kabel Terbakar

Mobil dicuci Kabel Terbakar
Satu pengalaman yang bikin hati deg-degan. Dalam Perjalanan ke Jajag, salah satu kecamatan di Bayuwangi, acara silahturahmi, disela-sela waktu kami membawa mobil kotrik disalah satu jasa pencucian mobil disana. Setelah mobil datang di Banyuwangi, belum pernah untuk sekalipun mobil dicuci. Karena kondisi mesin begitu kotor dengan olie, kami meminta kepada petugas pencuci mobil untuk melakukan penyemprotan mesin dengan air. Setelah selesai dicuci, kami meneruskan acara silahturahmi.

Setelah kira-kira pukul 22.00 kami pamit pulang kembali ke Banyuwangi. Ditengah perjalanan tepatnya didaerah Wonosobo sebelum mini market suatu pondok pesantren, lampu dekat mati, langsung kami gunakan lampu jauh sebagai pengganti penerangan sambil mencari lokasi yang lapang dan terang untuk melakukan pemeriksaan.

Tepat didepan supermarket, mobil kami hentikan, tiba-tiba terlihat asap mengepul di sebelah kanan ruang mesin diatas roda depan kanan, sembari terdengar teriakan orang didepan mobil, geni ... geni .. geni .. (api, api, api) seraya menunjuk kelokasi mobil kami. Secara reflek kami turun dari mobil untuk melihat dan ternyata benar terlihat api didalam kap mobil kotrik kami. Kami teriak kepada istri yang masih didalam sambil menggendong anak ketiga kami untuk segera turun. Kami juga segera membangunkan kedua anak kami yang sedang lelap tertidur dibelakang. Setelah semua turun kami dengan perasaan sedikit was-was mendekati mobil dan segera membuka kap mesin sambil meniup-niup api yang mulai semakin mengecil. Betapa tidak was-was, karena kami tahu kabel yang terbakar tersebut begitu dekatnya dengan karbulator dan otomatis pompa bensin.

Alhamdulillah, api padam. Kami meneruskan untuk memerika kabel-kabel yang terbakar. Terdapat sekitar 4-5 kabel yang terbakar. Sekali lagi secara kebetulan kejadian tersebut dekat dengan mini market milik suatu pondok pesantren, sehingga kebutuhan akan kabel, penerangan/senter, isolasi dapat kami penuhi dengan membeli disana. Setelah melakukan pembersihan kabel-kabel yang terbakar dan melakukan penyambungan kembali, akhirnya mobil Jimny LJ80/Kotri/Jangkrik dapat hidup kembali. Kemudian kami melanjutkan perjalanan untuk pulang kerumah, kira-kira pukul 24.00 hingga sampai dirumah pukul 02.00 dini hari.
Sekelumit pengalaman, berdasarkan pengamatan kami hal tersebut terjadi dikarenakan sambungan kabel-kabel yang telah tua tidak begitu rapat sehingga pada saat dilakukan pencucian/penyemprotan mesin, air masuk disela-sela sambungan kabel, dimana air menjadi media penghantar timbulnya konsleting, maka terjadilah terbakarnya kabel.

Semoga pengalaman ini dapat memberikan pelajaran dan hikmah kepada kami pada khususnya serta pengunjung sekalian. Amiin.

Catatan Penting

Dibalik cobaan ada hikmah didalamnya, tergantung bagaimana kita menyikapinya. Apa hikmah dibalik catatan Kotrik ini? Ikuti terus perjalanan Jimny LJ80.

Pencarian

Apa Kata Mereka ???

Memelihara mobil tua, butuh dana ekstra, hanya untuk orang-orang berduit, karena sulitnya mendapatkan onderdil/sperpart/aksesoris dan realtif mahal karena kelangkaannya. Benarkah pernyataan tersebut ???

Total Tayangan Halaman

Lantai Mobil

Lantai Mobil
Cek Mobil

Pintu Atas

Pintu Atas
Cek Mobil

Pengunci Kap

Pengunci Kap
Cek Mobil

Sela Bodi

Sela Bodi
Cek Mobil

Lantai Jok

Lantai Jok
Cek Mobil

Pintu Atas

Pintu Atas
Cek Mobil

Pintu Bawah

Pintu Bawah
Cek Mobil

Engsel Pintu

Engsel Pintu
Cek mobil

Entri Populer

Followers

Onderdil Mobil Bekas

Bursa Mobil